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實時滑油監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展簡介

2018-12-19
廈航機務(wù)培訓(xùn)中心
  引言
  “滑油是機器的血液”。機器設(shè)備內(nèi)部由于接觸部件(軸承齒輪等)的相對運動產(chǎn)生磨損,而滑油系統(tǒng)對這些部件進行潤滑、冷卻并收集磨損產(chǎn)生的碎屑。對滑油和碎屑進行監(jiān)控分析可預(yù)測或判斷這些相對運動部件的磨損或失效情況。故滑油監(jiān)控一直以來是工業(yè)機器設(shè)備預(yù)防性維修和視情維護的重要組成部分。
上圖:軸承生命周期中的三個發(fā)展階段
滑油監(jiān)控的兩大形式
  滑油監(jiān)控系統(tǒng)按工作形式分兩種:
  1、非實時(off-line)滑油分析,可通過光譜、鐵譜及物理化學(xué)分析來提供非實時但詳盡的信息,是滑油監(jiān)控的傳統(tǒng)方式;
  2、實時(on-line)滑油監(jiān)控,實時監(jiān)控軸承齒輪等部件的磨損及滑油惡化的狀態(tài)來提供信息。近幾十年來發(fā)展迅速,其目前已運用于以下工業(yè)領(lǐng)域:汽車發(fā)動機、風力發(fā)電機齒輪箱、航空發(fā)動機、船舶發(fā)動機、采礦設(shè)備。
  實時滑油監(jiān)控技術(shù)近些年的發(fā)展主要集中在滑油監(jiān)控傳感器上,根據(jù)技術(shù)不同分3種:
  1、滑油品質(zhì)傳感器(oil quality sensors)
  2、元素傳感器(element sensors)
  3、磨損碎屑傳感器(wear debirs sensors)
  目前航空發(fā)動機的實時滑油監(jiān)控系統(tǒng)主要采用第3種傳感器。
上圖:EATON公司的QDM電磁感應(yīng)式磨損碎屑傳感器
航空發(fā)動機軸承的工作特點
  航空燃氣渦輪發(fā)動機內(nèi)部存在多種高速旋轉(zhuǎn)部件(轉(zhuǎn)子、齒輪及傳動軸等),因其載荷高、工況多變,故目前旋轉(zhuǎn)部件的支撐型式還是采用傳統(tǒng)的滾動軸承。這些滾動軸承工作條件苛刻,即使有滑油系統(tǒng)對其提供潤滑、冷卻和清潔,還是存在失效可能。軸承從出現(xiàn)明顯磨損發(fā)展到失效可能需要幾百甚至只有幾十個小時,若未及時被發(fā)現(xiàn)可能造成發(fā)動機運轉(zhuǎn)時內(nèi)部結(jié)構(gòu)的嚴重損壞,導(dǎo)致空停危及飛行安全,及后續(xù)高昂的維修費用支出。實時滑油(碎屑)監(jiān)控可提供及時的軸承和齒輪的失效預(yù)警和警告,從而避免發(fā)動機嚴重損壞或空停。
上圖:根據(jù)Hertz原理,軸承Z大受力點為表面以下0.008到0.0012英寸
上圖:軸承碎屑產(chǎn)生示意圖
實時滑油碎屑監(jiān)控在航空發(fā)動機上的運用
  在航空渦輪發(fā)動機上,采用磨損碎屑傳感器的實時滑油監(jiān)控系統(tǒng)一般簡稱為滑油碎屑監(jiān)控系統(tǒng)(ODMS)或碎屑監(jiān)控系統(tǒng)(DMS)。碎屑傳感器工作原理有很多種(如光電效應(yīng)、電場、磁場、電容、超聲波、電磁感應(yīng)等),目前普遍采用電磁感應(yīng)(induction)原理。
  民用上Z早使用實時滑油碎屑監(jiān)控系統(tǒng)的是波音777的GE90發(fā)動機,1995年投入使用,其采用EATON公司的QDM滑油碎屑監(jiān)控系統(tǒng)。
  軍用上Z早使用的是美軍F22戰(zhàn)斗機上的F119發(fā)動機,1997年首飛,其采用加拿大GASTOPS公司的Metalscan MS1000滑油碎屑監(jiān)控系統(tǒng)。
  后來陸續(xù)出現(xiàn)的新型發(fā)動機也配備了滑油碎屑監(jiān)控系統(tǒng),如:CFM56-7B(選配)、GEnx系列、LEAP系列等民用渦扇發(fā)動機。下次我們將通過LEAP-1B發(fā)動機的ODMS進一步來了解典型實時滑油碎屑監(jiān)控系統(tǒng)的組成、工作原理及優(yōu)缺點。
上圖:GASTOPS公司的Metalscan MS1000滑油碎屑監(jiān)控系統(tǒng)圖
上圖:EATON公司安裝于GE90上的QDM滑油碎屑監(jiān)控系統(tǒng)
  本文參考資料:
  1、Wu TongHai,Progress and trend of sensor technology for on-line oil monitoring
  2、EATON,Eaton Aerospace Oil Debris Monitoring Technology
  3、https://www.gastops.com/solutions/aviation/bearing-and-gear-condition-indication/