恒位油杯底部為一斜口，其原理是由于軸承體與油杯的杯座形成一個連通器，油杯內的氣體壓力小于外界大氣壓，故恒位油杯內能夠保持一定高度的潤滑油。當泵在運行過程中，由于各種原因造成軸承體內潤滑油的損耗，箱體內油位下降，由于連通器原理，箱體內的油位總是與杯座油位相平的。由于杯座油位的下降導致油杯內潤滑油液封面被破壞，大氣便通過氣孔進入油杯內，使油杯內外氣壓相平衡。油杯內的液柱由于自重力向下流動耐注入軸承體內，直到箱體內的油位達到正常油位，一切又回到了初始狀態。