作者：徐有芳　劉華　王艷東
（濟南鋼鐵集團總公司）

　　摘　要：濟鋼煉鋼廠在煉鋼主體設(shè)備上采用多點干油泵系統(tǒng)，并同步優(yōu)化油品，改善了設(shè)備的潤滑狀況，提高了設(shè)備的使用壽命，實現(xiàn)了煉鋼設(shè)備管理的良性循環(huán)。
　　關(guān)鍵詞：潤滑；煉鋼設(shè)備；多點干油泵；潤滑油脂
　　潤滑是保證煉鋼設(shè)備正常運行的必要條件。煉鋼機械多處于高溫、重載、多汽和多灰塵的工作環(huán)境中，因而對潤滑要求苛刻。傳統(tǒng)的潤滑系統(tǒng)設(shè)計大多采用干油集中潤滑泵站，通過給油器分配到各潤滑點的供油方式。而國產(chǎn)泵站、給油器及壓力操縱閥常因使用不當(dāng)或質(zhì)量不過關(guān)，造成潤滑系統(tǒng)癱瘓，引起設(shè)備潤滑不良、故障增多，影響生產(chǎn)。
　　1　濟鋼主體生產(chǎn)設(shè)備潤滑狀況分析
　　濟南鋼鐵集團總公司(簡稱濟鋼)煉鋼設(shè)備的潤滑狀況大致可分為四種：
　　(1)國產(chǎn)主體設(shè)備引進國外潤滑系統(tǒng)。如1996以產(chǎn)的4#板坯鑄機，其潤滑系統(tǒng)裝置采用日本進口的干油集中潤滑系統(tǒng)采用自動供油控制、單線片式給油器的供油方式，對該系統(tǒng)須加強維護，保持它的先進性，并作為每次檢修的重點來對待，保證從振動系統(tǒng)到Z后一組輥道都得到良好的潤滑，以實現(xiàn)主機設(shè)備較高的作業(yè)率。
　　(2)國產(chǎn)設(shè)備采用國產(chǎn)潤滑系統(tǒng)。如1990年投產(chǎn)的3#板坯鑄機，其潤滑系統(tǒng)采用的是傳統(tǒng)的干油集中潤滑泵站，通過給油器逐級分配到各潤滑點，由于分配器不過關(guān)，一處不通、全線癱瘓。其油質(zhì)是二硫化鉬鈣基脂，泵送性能較差，因此剛剛投產(chǎn)時，雖然都調(diào)拭好，但使用不到一年時間就無法運行，其潤滑可靠性也不理想，維護比較麻煩。
　　(3)只有主機設(shè)備而沒有考慮設(shè)備潤滑系統(tǒng)。如70年代初的兩臺小板鑄機、1998年投產(chǎn)的方坯鑄機，各潤滑部位只是裝配時一次性手工涂抹，致使設(shè)備運行過程中的故障不斷、作業(yè)率很低。
　　(4)有些設(shè)備潤滑方式陳舊，產(chǎn)生其它的副效應(yīng)。如25t轉(zhuǎn)爐耳軸軸承，設(shè)計時采用傳動的稀油潤滑方式，由于密封問題很難解決，供油壓力大、漏油量大；供油壓力小也有漏油現(xiàn)象，常因鋼渣噴濺而引發(fā)火災(zāi)事故。經(jīng)過解體軸承座發(fā)現(xiàn)，軸承內(nèi)部潤滑不到位，對軸承壽命產(chǎn)生不利影響。
　　綜上所述，除4#鑄機潤滑設(shè)備比較先進且效果較好外，其余設(shè)備潤滑大多采用手工一次性涂抹潤滑脂，潤滑設(shè)備幾乎為零，潤滑油品也多采用傳統(tǒng)的油基脂，粘附性差、易乳化、易流失，閃點、熔點低。因潤滑設(shè)備簡陋不能為生產(chǎn)設(shè)備連續(xù)性供油，且檢修時一次性涂抹潤滑脂，不能使油品建立起壓力以形成一定厚度的油膜，因而常出現(xiàn)因潤滑不及時、不到位造成故障停機。備品備件壽命短、檢修難度大、成本費用高的現(xiàn)象普遍存在。
　　2　方案設(shè)計及實施
　　1996年6月，根據(jù)濟鋼煉鋼廠設(shè)備運行狀態(tài)，首先確定以方坯鑄機拉矯機為突破口，在滾動軸承副上采用電動干油泵系統(tǒng)，即適用性強的DDB型多點干油泵，且同步優(yōu)化油品。
　　采用多點干油泵的主要依據(jù)是：
　　(1)多點干油泵出油口通過管路直接與潤滑點連接，這樣不需分配器，管路控制也不需要電磁換向閥、壓力操縱閥。因而避免了以上元件發(fā)生故障造成潤滑系統(tǒng)失效的可能。
　　(2)多點干油泵安裝位置可靠近潤滑點，潤滑管路短，壓力損失小。多點干油泵工作壓力為10MPa，能Z大限度地提高泵的工作效率。
　　(3)多點干油泵易于現(xiàn)場維護管理。當(dāng)某一點出現(xiàn)故障時，不影響其整個系統(tǒng)工作，設(shè)備電器配置簡單、故障少。
　　(4)采用多點干油泵投資少，在具有相同潤滑點的系統(tǒng)中，其費用僅為干油集中潤滑系統(tǒng)的1/3。
　　方坯鑄機為四機四流，每一流拉矯機有10個潤滑點，在每一流拉矯機上選用一臺DDB-10型多點干油泵。通過無縫鋼管和高壓膠管　使泵與潤滑點相連接。根據(jù)現(xiàn)場實際情況，對多點干油泵的出油口接頭進行了改造，泵的工作壓力為10MPa，連續(xù)向拉矯機輥軸承座提供具有壓力的潤滑脂，改善了軸承運動副的工作條件，大大提高了拉矯機使用壽命，原每流每月更換2～3臺拉矯機減少到改造后每80～90天更換一臺，同時也降低了檢修勞動強度和維修成本，經(jīng)濟效益十分可觀。
　　方坯拉矯機采用多點干油泵潤滑效果突出，為此又先后在方坯振動系統(tǒng)(72點)、大包回轉(zhuǎn)臺(12點)安裝了兩臺DDB-18型干油泵。在3#板坯鑄機，扇形段軸承潤滑(92點)，拉矯機(72點)，振動系統(tǒng)(18點)和大包回轉(zhuǎn)臺(24點)，以及兩臺R6-1000板坯連鑄機拉矯機(28點)也安裝了干油泵。這樣，5臺連鑄機上共安裝16臺多點干油泵，隨后又在三座600t混鐵爐傳動系統(tǒng)各安裝兩臺DDB-10型多點干油泵，成功地解決了混鐵爐潤滑不良的問題。
　　多點干油泵的控制可由專人定時通過手動或自動來實現(xiàn)啟閉油泵；自動控制方式為定時啟閉油泵或使油泵間隙運轉(zhuǎn)。
　　多點干油泵在濟鋼煉鋼廠良好的運行，為濟鋼第三煉鐵廠混鐵爐和濟鋼煉鋼廠3#鑄機二切割輥道采用該潤滑方式提供了實用經(jīng)驗。
　　3　擴大干油潤滑成果，改革潤滑方式
　　濟鋼三座25t轉(zhuǎn)爐耳軸兩側(cè)軸承內(nèi)徑為750mm，外徑為1090mm，工作轉(zhuǎn)速為1rpm，由于工作性質(zhì)決定了轉(zhuǎn)爐在小于360°的范圍內(nèi)往復(fù)運轉(zhuǎn)。原潤滑方式為稀油站潤滑，通過對軸承解體檢查發(fā)現(xiàn)，軸承滾柱與內(nèi)外圈運動副之間稀油并沒有形成真正的油膜，加之耳軸托圈密封很難保證，進入軸承的稀油泄漏現(xiàn)象時有發(fā)生，在運動副之間產(chǎn)生銹斑，軸承滾柱磨損不均，造成軸承柱碎裂，致使如此關(guān)鍵設(shè)備的軸承達不到正常使用壽命就被迫更換，造成人力、物力和財力的極大浪費。為此，在考慮到轉(zhuǎn)爐轉(zhuǎn)動速度、負載等因素和托圈耳軸具有通水冷卻的情況下，提出轉(zhuǎn)爐耳軸軸承由稀油潤滑改為干油潤滑，這也為全國同類型轉(zhuǎn)爐耳軸軸承使用干油潤滑開創(chuàng)了先例。通過一年多的運行，效果良好，杜絕了因鋼渣液噴濺引發(fā)外漏稀油著火事故的隱患。
　　轉(zhuǎn)爐耳軸軸承干油潤滑采用DB-63型單線干油泵，通過自制分配器，均勻有效的向軸承6個方向潤滑，潤滑到位、油膜保持良好。
　　此外，在4#鑄機大型蒸汽抽引風(fēng)機上也采用了DB-63型單線干油泵來潤滑風(fēng)機轉(zhuǎn)子軸承。考慮到天車滾筒及吊勾組加油困難，采用了DB-63型單線干油泵，也都取得了良好的效果。
　　4　適應(yīng)煉鋼設(shè)備要求，改進潤滑脂
　　傳統(tǒng)的鈉、鋰基潤滑油脂，存在著粘附力差、不能抗強淋水沖擊，易流失，易乳化的缺點；高溫輻射下低閃點，理化性能嚴重破壞，在冶金設(shè)備潤滑的應(yīng)用范圍逐漸萎縮。取而代之的高閃點、粘附力強的潤滑油脂相繼出現(xiàn)，脲基脂就是其中的一種，該脂的理化指標(biāo)、泵送性能適合濟鋼煉鋼廠設(shè)備潤滑要求。在選用多點干油泵的同時，濟鋼選用了新港1#脲基脂，從而優(yōu)化了潤滑油品。該脂在3#鑄機拉矯輥軸承上應(yīng)用，多點干油泵工作15min，送油300g。在密封不良情況下，可連續(xù)工作128h；在密封　良好條件下，連續(xù)工作可達670h，均未出現(xiàn)異常現(xiàn)象。在工作中，由于密封不嚴，既使有雜質(zhì)進入軸承座內(nèi)，油脂由米黃色變?yōu)榛液稚S承滾道內(nèi)仍有油膜存在，軸承游隙基本未變。實踐證明，脲基脂在高溫下，具有較高滴點、閃點，在強淋水沖擊下，具有極好的抗水和防銹潤滑性能。新港1#脲基脂與1#極壓鋰基脂理化性能比較見表1。

　　表1 新港#脲基脂與1#極壓鋰基脂理化性能對比

 

　　在完善設(shè)備潤滑設(shè)計改造的同時，濟鋼煉鋼廠加大建章立制的工作力度，制訂了《潤滑油(脂)管理制度》、《多點干油
泵操作及加油制度》、《液壓系統(tǒng)巡回點檢制度》，使?jié)櫽凸芾碛姓驴裳?guī)范操作行為，真正做到“依法管理”。這不僅提高了設(shè)備潤滑的科技含量，也優(yōu)化了冶金設(shè)備的基礎(chǔ)管理。
　　參考文獻：
　　[1]機械設(shè)計手冊。機械工業(yè)出版社，1992.1

來源：《山東冶金》