李根

摘　要：在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，減速機是必不可少的機械傳動裝置，其運行效率直接影響到工業(yè)生產(chǎn)的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟效益。基于此，本文針對減速機在運行過程中較為常見的故障問題進行分析，首先對減速機的工作原理和分離簡要介紹，之后找出減速機常見的三種故障問題：齒輪軸及齒輪故障、箱體故障和滲漏問題，結(jié)合實際情況，提出減少減速機故障的預(yù)防措施，確保減速機能夠在日常作業(yè)中得以穩(wěn)定運行。

關(guān)鍵詞：機械制造領(lǐng)域；減速機；常見故障；預(yù)防措施

引言

自次工業(yè)革命以來，減速機便作為一種獨立的產(chǎn)品迅速擴張，滲透到化工、冶金、國防、環(huán)保等多個領(lǐng)域。減速機是生產(chǎn)活動非常重要的機械設(shè)備，特別是在傳遞動力和運動的機構(gòu)中，更是有著廣泛應(yīng)用。大到工業(yè)生產(chǎn)中的自動化機械設(shè)備，小到日常生活中的家電、鐘表，這些都可以看得到減速機的影子。所以，本文針對減速機的常見故障問題進行研究分析很有必要的。如果減速機出現(xiàn)故障，停止運轉(zhuǎn)，那么企業(yè)將會面臨停工停產(chǎn)，而且還會造成巨大的經(jīng)濟損失。為確保減速機正常運行，需要對故障成因進行系統(tǒng)科學(xué)的分析，同時采取行之有效的預(yù)防措施，減少故障發(fā)生的幾率，從而幫助工業(yè)企業(yè)節(jié)省維護成本。

1.減速機的工作原理及分類

在工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域，大部分的機械系統(tǒng)通常由原動機、傳動裝置、工作機構(gòu)和控制系統(tǒng)組成，原動機是系統(tǒng)中的驅(qū)動部分，工作機構(gòu)是系統(tǒng)中的執(zhí)行部分，傳動裝置則是把原動機和工作機構(gòu)有機聯(lián)系起來，實現(xiàn)能量傳遞和運動形式轉(zhuǎn)換不可缺少的部分。通常情況下，減速機適用于轉(zhuǎn)速較低且大扭矩的傳動設(shè)備，在工作機和原動機之間進行工作，屬于一種相對獨立的封閉式傳動設(shè)備。從圖1可以得知，減速機都是安裝在工作機和原動機之間，其安置的目的就是為了降低轉(zhuǎn)速，并且根據(jù)實際情況適當(dāng)?shù)母淖兣ぞ?。在現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)中，常用的減速機可以分為單級傳動和多級傳動兩種類型。不管是以哪種方式進行傳動的減速機，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)組成都是由齒輪、軸、軸承、機殼、聯(lián)軸器等構(gòu)成。

2.減速機常見故障分析

2.1齒輪軸及齒輪故障

齒輪軸安裝在減速機的支撐回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)上，經(jīng)過長時間的運行，減速機的傳動軸會受到一定程度的磨損，甚至發(fā)生斷裂情況。在受到潤滑油和受力狀態(tài)的作業(yè)時，齒輪軸Z初的裂縫會不斷擴大，當(dāng)裂縫逐漸蔓延到整個橫截面時，傳動軸便會斷裂，引發(fā)停工停產(chǎn)。另外，如果齒輪軸和其他部件的連接處出現(xiàn)誤差，那么減速機在正常運行時，其回轉(zhuǎn)軸線會發(fā)生偏移，對于傳動軸接觸面的光滑度有著一定影響，產(chǎn)生刺耳的噪音。齒輪的作用就是以標準的傳動速比來傳遞功率和運動，憑借制造能力強、可靠性高等特點得到廣泛應(yīng)用。但是齒輪所處環(huán)境較為惡劣，在減速機運轉(zhuǎn)時很容易對齒輪造成損傷。如下圖1所示，為減速機傳動軸。根據(jù)有效統(tǒng)計，減速機傳動系統(tǒng)中出現(xiàn)故障問題，百分之八十都是由齒輪引起的。一旦齒輪出現(xiàn)故障，會直接影響到整個系統(tǒng)的運行。

2.2箱體故障

現(xiàn)階段，減速機箱體的制造工藝仍然是以焊接制造為主。在制造過程中，要是技術(shù)水平較低，那么會導(dǎo)致箱體表面出現(xiàn)氣孔和砂眼。當(dāng)減速機運轉(zhuǎn)時，由于氣孔和砂眼的存在，使得污垢雜質(zhì)進入箱體，導(dǎo)致箱體受到腐蝕，形成面積較大的傷痕。除此之外，箱體在進行焊接操作時，要是痕接工藝不夠精良，留有焊縫，會對箱體的承載能力造成影響，甚至還會出現(xiàn)變形情況。對于一些結(jié)構(gòu)復(fù)雜的箱體，任何一道工序出現(xiàn)問題都會造成箱體和其他部件無法完美銜接，引發(fā)一系列的故障問題。

2.3泄漏問題

當(dāng)減速機長時間應(yīng)用后，各個齒輪之間經(jīng)過咬合摩擦產(chǎn)生熱量，導(dǎo)致內(nèi)部溫度升高使得壓力增加，并且潤滑油也會逐漸稀釋，逐漸向下滲透從而產(chǎn)生泄漏。減速機繼續(xù)使用，油封逐漸老化，以及軸頭發(fā)生磨損，這些故障都會引發(fā)潤滑油的泄漏