鐵路貨車運用過程中，在規(guī)定的條件下發(fā)生零部件不能完成規(guī)定的功能，稱為鐵路貨車運用故障。不能完成規(guī)定的功能主要包括：鐵路貨車零部件發(fā)生破壞性故障，使其無法工作，因而不能完成規(guī)定的功能；鐵路貨車零部件尚能工作，但有一個或幾個性能參數(shù)達(dá)不到規(guī)定要求；因新造、設(shè)計失誤而造成鐵路貨車零部件不能完成規(guī)定的功能；由于運用環(huán)境問題，造成鐵路貨車零部件不能完成規(guī)定的功能。

鐵路貨車運用故障按照鐵路貨車構(gòu)造分為：車鉤緩沖裝置部分、轉(zhuǎn)向架部分、輪對走行部分、基礎(chǔ)制動裝置部分、空氣制動部分、車體底架部分六大部分；按照發(fā)生原因分為：磨耗故障、質(zhì)量故障、使用故障、人為故障四種。

鐵路貨車運用維修中允許零部件損傷程度的規(guī)定叫做運用維修限度。在鐵路貨車運用工作中，絕大部分的運用維修限度都是尺寸限度。對超出運用維修限度的運用故障要進(jìn)行處理。鐵路貨車運用故障的檢查、確認(rèn)、處理和維修是列檢在貨物列車技術(shù)檢查或車輛技術(shù)檢查過程中進(jìn)行的，其處理方式分為摘車臨修、列車隊較大修理（簡稱：大件修）、列車隊一般修理（簡稱：小件修）、邊修線整修等四種方式。

（來源：鐵道車輛資源平臺）

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