關(guān)鍵詞：托輥軸磨損；紙機(jī)軸修復(fù)；軸磨損維修

設(shè)備背景介紹：

某企業(yè)的一臺(tái)復(fù)卷機(jī)托輥軸出現(xiàn)跳動(dòng)問題，經(jīng)過拆檢發(fā)現(xiàn)現(xiàn)支撐側(cè)軸承位磨損。軸頸90mm，軸承位寬40mm，磨損深度5-6mm。設(shè)備一旦出現(xiàn)問題就迫使整條生產(chǎn)線停機(jī)停產(chǎn)的局面。

造成托輥軸磨損的原因主要有兩方面，一是金屬疲勞后軸承與軸出現(xiàn)配合間隙造成相對(duì)運(yùn)動(dòng)磨損。二是復(fù)卷機(jī)在開機(jī)過程托輥軸有一段共振階段，共振產(chǎn)生的高頻沖擊造成軸承與軸的沖擊磨損。在企業(yè)咨詢傳統(tǒng)修復(fù)工藝無法滿足修復(fù)條件時(shí)，了解到索雷碳納米聚合物材料技術(shù)可以快速有效的修復(fù)，該材料是一種抗高溫、抗強(qiáng)腐蝕并可以進(jìn)行機(jī)加工的金屬修復(fù)材料，此材料固化后具有良好的粘結(jié)力和機(jī)械性能，不僅有金屬所具有的強(qiáng)度、硬度，還有其微觀的退讓性，采用該材料修復(fù)即無補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響，修復(fù)厚度也不會(huì)受到限制。

現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)托輥軸磨損的過程：

①　測(cè)量軸承位磨損尺寸并根據(jù)設(shè)備運(yùn)行參數(shù)確定修復(fù)工藝；

②　校對(duì)同軸度；

③　對(duì)修復(fù)部位進(jìn)行烤油直至油污碳化；

④　對(duì)干軸磨損表面進(jìn)行打磨處理，表面越粗糙越好；

⑤　按比例調(diào)和SD7101H碳納米聚合物材料，直到無色差；

⑥　軸修復(fù)部位涂抹SD7101H材料至均勻無氣孔；

⑦　材料固化后按照《索雷機(jī)加工工藝》要求精車；

⑧　安要求熱裝并緊固軸承。

綜上所述，碳納米聚合物材料在修復(fù)托輥軸磨損方面具有修復(fù)效率高，綜合修復(fù)成本低，給企業(yè)設(shè)備維修維護(hù)方面提供有力的解決方案，大大降低企業(yè)的生產(chǎn)成本。

（索雷工業(yè)設(shè)備）