柴油汽車(chē)在行駛中變速器除直接擋外，其余各擋都有不同程度的異響。從變速器的結(jié)構(gòu)分析看，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力由變速器第1軸輸入，經(jīng)中間軸常嚙合齒輪傳至中間軸，通過(guò)第2軸上的滑動(dòng)齒輪（齒套）移動(dòng)掛上所需擋位，由第2軸輸出。該變速器在直接擋時(shí)異響較小，因?yàn)橹苯幼兯倨鲀?nèi)第1軸、第2軸經(jīng)滑動(dòng)齒套連成一體，動(dòng)力由第2軸直接輸出，所以異響來(lái)自于第2軸前軸承。原因主要是變速器齒輪油數(shù)量不足、較臟或第1軸常嚙合主動(dòng)齒輪上的兩通孔被污物堵塞，故造成第2軸軸承潤(rùn)滑不良，而使軸承燒蝕，造成變速器軸發(fā)出異響。