作者：徐有芳　劉華　王艷東
（濟(jì)南鋼鐵集團(tuán)總公司）

　　摘　要：濟(jì)鋼煉鋼廠在煉鋼主體設(shè)備上采用多點(diǎn)干油泵系統(tǒng)，并同步優(yōu)化油品，改善了設(shè)備的潤(rùn)滑狀況，提高了設(shè)備的使用壽命，實(shí)現(xiàn)了煉鋼設(shè)備管理的良性循環(huán)。
　　關(guān)鍵詞：潤(rùn)滑；煉鋼設(shè)備；多點(diǎn)干油泵；潤(rùn)滑油脂
　　潤(rùn)滑是保證煉鋼設(shè)備正常運(yùn)行的必要條件。煉鋼機(jī)械多處于高溫、重載、多汽和多灰塵的工作環(huán)境中，因而對(duì)潤(rùn)滑要求苛刻。傳統(tǒng)的潤(rùn)滑系統(tǒng)設(shè)計(jì)大多采用干油集中潤(rùn)滑泵站，通過(guò)給油器分配到各潤(rùn)滑點(diǎn)的供油方式。而國(guó)產(chǎn)泵站、給油器及壓力操縱閥常因使用不當(dāng)或質(zhì)量不過(guò)關(guān)，造成潤(rùn)滑系統(tǒng)癱瘓，引起設(shè)備潤(rùn)滑不良、故障增多，影響生產(chǎn)。
　　1　濟(jì)鋼主體生產(chǎn)設(shè)備潤(rùn)滑狀況分析
　　濟(jì)南鋼鐵集團(tuán)總公司(簡(jiǎn)稱濟(jì)鋼)煉鋼設(shè)備的潤(rùn)滑狀況大致可分為四種：
　　(1)國(guó)產(chǎn)主體設(shè)備引進(jìn)國(guó)外潤(rùn)滑系統(tǒng)。如1996以產(chǎn)的4#板坯鑄機(jī)，其潤(rùn)滑系統(tǒng)裝置采用日本進(jìn)口的干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)采用自動(dòng)供油控制、單線片式給油器的供油方式，對(duì)該系統(tǒng)須加強(qiáng)維護(hù)，保持它的先進(jìn)性，并作為每次檢修的重點(diǎn)來(lái)對(duì)待，保證從振動(dòng)系統(tǒng)到Z后一組輥道都得到良好的潤(rùn)滑，以實(shí)現(xiàn)主機(jī)設(shè)備較高的作業(yè)率。
　　(2)國(guó)產(chǎn)設(shè)備采用國(guó)產(chǎn)潤(rùn)滑系統(tǒng)。如1990年投產(chǎn)的3#板坯鑄機(jī)，其潤(rùn)滑系統(tǒng)采用的是傳統(tǒng)的干油集中潤(rùn)滑泵站，通過(guò)給油器逐級(jí)分配到各潤(rùn)滑點(diǎn)，由于分配器不過(guò)關(guān)，一處不通、全線癱瘓。其油質(zhì)是二硫化鉬鈣基脂，泵送性能較差，因此剛剛投產(chǎn)時(shí)，雖然都調(diào)拭好，但使用不到一年時(shí)間就無(wú)法運(yùn)行，其潤(rùn)滑可靠性也不理想，維護(hù)比較麻煩。
　　(3)只有主機(jī)設(shè)備而沒有考慮設(shè)備潤(rùn)滑系統(tǒng)。如70年代初的兩臺(tái)小板鑄機(jī)、1998年投產(chǎn)的方坯鑄機(jī)，各潤(rùn)滑部位只是裝配時(shí)一次性手工涂抹，致使設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中的故障不斷、作業(yè)率很低。
　　(4)有些設(shè)備潤(rùn)滑方式陳舊，產(chǎn)生其它的副效應(yīng)。如25t轉(zhuǎn)爐耳軸軸承，設(shè)計(jì)時(shí)采用傳動(dòng)的稀油潤(rùn)滑方式，由于密封問(wèn)題很難解決，供油壓力大、漏油量大；供油壓力小也有漏油現(xiàn)象，常因鋼渣噴濺而引發(fā)火災(zāi)事故。經(jīng)過(guò)解體軸承座發(fā)現(xiàn)，軸承內(nèi)部潤(rùn)滑不到位，對(duì)軸承壽命產(chǎn)生不利影響。
　　綜上所述，除4#鑄機(jī)潤(rùn)滑設(shè)備比較先進(jìn)且效果較好外，其余設(shè)備潤(rùn)滑大多采用手工一次性涂抹潤(rùn)滑脂，潤(rùn)滑設(shè)備幾乎為零，潤(rùn)滑油品也多采用傳統(tǒng)的油基脂，粘附性差、易乳化、易流失，閃點(diǎn)、熔點(diǎn)低。因潤(rùn)滑設(shè)備簡(jiǎn)陋不能為生產(chǎn)設(shè)備連續(xù)性供油，且檢修時(shí)一次性涂抹潤(rùn)滑脂，不能使油品建立起壓力以形成一定厚度的油膜，因而常出現(xiàn)因潤(rùn)滑不及時(shí)、不到位造成故障停機(jī)。備品備件壽命短、檢修難度大、成本費(fèi)用高的現(xiàn)象普遍存在。
　　2　方案設(shè)計(jì)及實(shí)施
　　1996年6月，根據(jù)濟(jì)鋼煉鋼廠設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，首先確定以方坯鑄機(jī)拉矯機(jī)為突破口，在滾動(dòng)軸承副上采用電動(dòng)干油泵系統(tǒng)，即適用性強(qiáng)的DDB型多點(diǎn)干油泵，且同步優(yōu)化油品。
　　采用多點(diǎn)干油泵的主要依據(jù)是：
　　(1)多點(diǎn)干油泵出油口通過(guò)管路直接與潤(rùn)滑點(diǎn)連接，這樣不需分配器，管路控制也不需要電磁換向閥、壓力操縱閥。因而避免了以上元件發(fā)生故障造成潤(rùn)滑系統(tǒng)失效的可能。
　　(2)多點(diǎn)干油泵安裝位置可靠近潤(rùn)滑點(diǎn)，潤(rùn)滑管路短，壓力損失小。多點(diǎn)干油泵工作壓力為10MPa，能Z大限度地提高泵的工作效率。
　　(3)多點(diǎn)干油泵易于現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)管理。當(dāng)某一點(diǎn)出現(xiàn)故障時(shí)，不影響其整個(gè)系統(tǒng)工作，設(shè)備電器配置簡(jiǎn)單、故障少。
　　(4)采用多點(diǎn)干油泵投資少，在具有相同潤(rùn)滑點(diǎn)的系統(tǒng)中，其費(fèi)用僅為干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)的1/3。
　　方坯鑄機(jī)為四機(jī)四流，每一流拉矯機(jī)有10個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)，在每一流拉矯機(jī)上選用一臺(tái)DDB-10型多點(diǎn)干油泵。通過(guò)無(wú)縫鋼管和高壓膠管　使泵與潤(rùn)滑點(diǎn)相連接。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，對(duì)多點(diǎn)干油泵的出油口接頭進(jìn)行了改造，泵的工作壓力為10MPa，連續(xù)向拉矯機(jī)輥軸承座提供具有壓力的潤(rùn)滑脂，改善了軸承運(yùn)動(dòng)副的工作條件，大大提高了拉矯機(jī)使用壽命，原每流每月更換2～3臺(tái)拉矯機(jī)減少到改造后每80～90天更換一臺(tái)，同時(shí)也降低了檢修勞動(dòng)強(qiáng)度和維修成本，經(jīng)濟(jì)效益十分可觀。
　　方坯拉矯機(jī)采用多點(diǎn)干油泵潤(rùn)滑效果突出，為此又先后在方坯振動(dòng)系統(tǒng)(72點(diǎn))、大包回轉(zhuǎn)臺(tái)(12點(diǎn))安裝了兩臺(tái)DDB-18型干油泵。在3#板坯鑄機(jī)，扇形段軸承潤(rùn)滑(92點(diǎn))，拉矯機(jī)(72點(diǎn))，振動(dòng)系統(tǒng)(18點(diǎn))和大包回轉(zhuǎn)臺(tái)(24點(diǎn))，以及兩臺(tái)R6-1000板坯連鑄機(jī)拉矯機(jī)(28點(diǎn))也安裝了干油泵。這樣，5臺(tái)連鑄機(jī)上共安裝16臺(tái)多點(diǎn)干油泵，隨后又在三座600t混鐵爐傳動(dòng)系統(tǒng)各安裝兩臺(tái)DDB-10型多點(diǎn)干油泵，成功地解決了混鐵爐潤(rùn)滑不良的問(wèn)題。
　　多點(diǎn)干油泵的控制可由專人定時(shí)通過(guò)手動(dòng)或自動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)啟閉油泵；自動(dòng)控制方式為定時(shí)啟閉油泵或使油泵間隙運(yùn)轉(zhuǎn)。
　　多點(diǎn)干油泵在濟(jì)鋼煉鋼廠良好的運(yùn)行，為濟(jì)鋼第三煉鐵廠混鐵爐和濟(jì)鋼煉鋼廠3#鑄機(jī)二切割輥道采用該潤(rùn)滑方式提供了實(shí)用經(jīng)驗(yàn)。
　　3　擴(kuò)大干油潤(rùn)滑成果，改革潤(rùn)滑方式
　　濟(jì)鋼三座25t轉(zhuǎn)爐耳軸兩側(cè)軸承內(nèi)徑為750mm，外徑為1090mm，工作轉(zhuǎn)速為1rpm，由于工作性質(zhì)決定了轉(zhuǎn)爐在小于360°的范圍內(nèi)往復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)。原潤(rùn)滑方式為稀油站潤(rùn)滑，通過(guò)對(duì)軸承解體檢查發(fā)現(xiàn)，軸承滾柱與內(nèi)外圈運(yùn)動(dòng)副之間稀油并沒有形成真正的油膜，加之耳軸托圈密封很難保證，進(jìn)入軸承的稀油泄漏現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，在運(yùn)動(dòng)副之間產(chǎn)生銹斑，軸承滾柱磨損不均，造成軸承柱碎裂，致使如此關(guān)鍵設(shè)備的軸承達(dá)不到正常使用壽命就被迫更換，造成人力、物力和財(cái)力的極大浪費(fèi)。為此，在考慮到轉(zhuǎn)爐轉(zhuǎn)動(dòng)速度、負(fù)載等因素和托圈耳軸具有通水冷卻的情況下，提出轉(zhuǎn)爐耳軸軸承由稀油潤(rùn)滑改為干油潤(rùn)滑，這也為全國(guó)同類型轉(zhuǎn)爐耳軸軸承使用干油潤(rùn)滑開創(chuàng)了先例。通過(guò)一年多的運(yùn)行，效果良好，杜絕了因鋼渣液噴濺引發(fā)外漏稀油著火事故的隱患。
　　轉(zhuǎn)爐耳軸軸承干油潤(rùn)滑采用DB-63型單線干油泵，通過(guò)自制分配器，均勻有效的向軸承6個(gè)方向潤(rùn)滑，潤(rùn)滑到位、油膜保持良好。
　　此外，在4#鑄機(jī)大型蒸汽抽引風(fēng)機(jī)上也采用了DB-63型單線干油泵來(lái)潤(rùn)滑風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子軸承。考慮到天車滾筒及吊勾組加油困難，采用了DB-63型單線干油泵，也都取得了良好的效果。
　　4　適應(yīng)煉鋼設(shè)備要求，改進(jìn)潤(rùn)滑脂
　　傳統(tǒng)的鈉、鋰基潤(rùn)滑油脂，存在著粘附力差、不能抗強(qiáng)淋水沖擊，易流失，易乳化的缺點(diǎn)；高溫輻射下低閃點(diǎn)，理化性能嚴(yán)重破壞，在冶金設(shè)備潤(rùn)滑的應(yīng)用范圍逐漸萎縮。取而代之的高閃點(diǎn)、粘附力強(qiáng)的潤(rùn)滑油脂相繼出現(xiàn)，脲基脂就是其中的一種，該脂的理化指標(biāo)、泵送性能適合濟(jì)鋼煉鋼廠設(shè)備潤(rùn)滑要求。在選用多點(diǎn)干油泵的同時(shí)，濟(jì)鋼選用了新港1#脲基脂，從而優(yōu)化了潤(rùn)滑油品。該脂在3#鑄機(jī)拉矯輥軸承上應(yīng)用，多點(diǎn)干油泵工作15min，送油300g。在密封不良情況下，可連續(xù)工作128h；在密封　良好條件下，連續(xù)工作可達(dá)670h，均未出現(xiàn)異常現(xiàn)象。在工作中，由于密封不嚴(yán)，既使有雜質(zhì)進(jìn)入軸承座內(nèi)，油脂由米黃色變?yōu)榛液稚S承滾道內(nèi)仍有油膜存在，軸承游隙基本未變。實(shí)踐證明，脲基脂在高溫下，具有較高滴點(diǎn)、閃點(diǎn)，在強(qiáng)淋水沖擊下，具有極好的抗水和防銹潤(rùn)滑性能。新港1#脲基脂與1#極壓鋰基脂理化性能比較見表1。

　　表1 新港#脲基脂與1#極壓鋰基脂理化性能對(duì)比

 

　　在完善設(shè)備潤(rùn)滑設(shè)計(jì)改造的同時(shí)，濟(jì)鋼煉鋼廠加大建章立制的工作力度，制訂了《潤(rùn)滑油(脂)管理制度》、《多點(diǎn)干油
泵操作及加油制度》、《液壓系統(tǒng)巡回點(diǎn)檢制度》，使?jié)櫽凸芾碛姓驴裳?guī)范操作行為，真正做到“依法管理”。這不僅提高了設(shè)備潤(rùn)滑的科技含量，也優(yōu)化了冶金設(shè)備的基礎(chǔ)管理。
　　參考文獻(xiàn)：
　　[1]機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)。機(jī)械工業(yè)出版社，1992.1

來(lái)源：《山東冶金》