近日，馬鋼煉鐵總廠南區(qū)4#TRT主推軸承經(jīng)過近一個(gè)月的運(yùn)行，瓦溫正常，機(jī)組發(fā)電量良好，困擾了許久的主推瓦溫持續(xù)升高的問題得以解決，受到業(yè)主好評(píng)。

找準(zhǔn)癥結(jié)

由于4#TRT透平機(jī)組此前經(jīng)過技改，雖然發(fā)電量提高，但主推軸承溫升明顯偏高一直難以消除。推力軸承采用金斯貝雷斯結(jié)構(gòu)，多瓦塊重疊式，利用了杠桿平衡塊原理，每塊瓦受力比較均勻，作用是平衡機(jī)組軸向殘余力，限制轉(zhuǎn)子軸向移動(dòng)，防止靜止部件與轉(zhuǎn)子部件直接接觸發(fā)生碰撞。正常工作時(shí)，止推軸承軸瓦與推力盤之間形成一層動(dòng)壓油膜，油膜將推力瓦和推力盤隔開，熱平衡穩(wěn)定。由于瓦溫隨著高爐頂壓的波動(dòng)持續(xù)走高，熱平衡被打破，若不及時(shí)處理，機(jī)組可能發(fā)生跳機(jī)，影響業(yè)主正常生產(chǎn)，因此備受動(dòng)力工程事業(yè)部高度關(guān)注。

解決問題

結(jié)合今年元月份以來4#TRT的歷次定修數(shù)據(jù)分析，該部攻關(guān)人員開展技術(shù)分析，反復(fù)磋商、論證，Z后決定在8月21日的4#高爐一天的休風(fēng)間隙中，對(duì)軸瓦進(jìn)行研磨處理，增加主推力軸承進(jìn)油量，刮大主推力面的油鍥，減少推力瓦的推力間隙20絲，將潤(rùn)滑油節(jié)流孔孔徑縮小4毫米，提高靜壓潤(rùn)滑壓力，同時(shí)安排人員拆卸平衡管進(jìn)行檢查疏通。

8月21日的高爐休風(fēng)定修，參與檢修的該部機(jī)械檢修一作業(yè)區(qū)按照事先擬定好的方案直奔主題，經(jīng)驗(yàn)豐富的職工把通過技術(shù)改進(jìn)后的各項(xiàng)數(shù)據(jù)在百分表上準(zhǔn)確顯示記錄，隨即封蓋，且一次并網(wǎng)成功。

顯現(xiàn)成效

近一個(gè)月以來，4#TRT主推瓦溫持續(xù)穩(wěn)定在72℃左右，在業(yè)主方中控室電腦監(jiān)控屏的顯示器上，各項(xiàng)參數(shù)顯示良好，機(jī)組穩(wěn)定順行，發(fā)電量正常。

（來源：馬鋼檢修工程）

（圖文無關(guān)）